在鋰電池族類中，要說在同等應用工況下的話，最安全的應該是磷酸鐵鋰電池了，磷酸鐵鋰的正極材料不容易分解，析氧不嚴重，不太容易在短時間內產(chǎn)生大量的內部燃燒壓力，也就不容易炸。最多就是緩慢的開始逐步燃燒。
一般情況下，磷酸鐵鋰電池是不會爆炸的。再極端一點，電芯一般會有安全閥（圓柱/鋁殼都有）泄壓，軟包更容易泄氣泄壓，就更炸不起來了。所以磷酸鐵鋰電池在極端情況下的爆炸，這個小概率事件是很小的，中獎概率比中福彩體彩特等獎還小…
當然還是會有萬一的情況發(fā)生的，比如說事故中的猛烈撞擊，這個就有可能會引發(fā)自燃爆炸，當然與其它類型的鋰電池比起來，會相對“溫柔些”，所以你需要一個阻燃的外殼（鐵箱或者鋁殼或者阻燃膠殼），需要一個性能靠譜的保護板，內部線束/填充物固定輔料使用阻燃材料。
使用靠譜的專用充電器，因為我們使用的磷酸鐵鋰電池一般不只是單顆電芯的電池，而是由多顆電芯通過串聯(lián)和并聯(lián)之后，通過線材和電池保護板的相互配合，才能做出符合實際應用需求的電池組，就是電壓大小，電池容量大小、電池組放電大小等這些能符合應用需求，電池充電器需要保證在電池充電的時候可以檢測并控制充電電壓和電流，達到均衡電池組中電芯之間的電壓、容量大小的誤差和控制溫度，可以保障充電安全。
不過通過45度或者60度的循環(huán)測試來鑒別，磷酸鐵鋰電池高溫下的循環(huán)壽命基本上和安全性成正比（高溫下壽命夠長的電池，往往他的用料和設計也能帶來安全性的提升。）
當然磷酸鐵鋰電池電芯質量有好有壞，組成的電池組自然也會有好有壞，好的和差的在這個指標上可能差好幾倍。
你看到的鋰電池自然甚至爆照的新聞，多數(shù)是來自鈷酸鋰或者基于鈷酸鋰的三元材料，那個是為了追求更高能量密度而付出的代價。
版權：言論僅代表個人觀點，不代表官方立場。轉載請注明出處：http://www.beiyouka.com/121.html
* 特此聲明
1.凡注明來源"比亞迪叉車”的所有文字、圖片和音視頻資料，版權均屬比亞迪叉車所有。若需轉載需注明新聞來源及鏈接，違者本網(wǎng)將依法追究責任。
2.本網(wǎng)轉載并注明自其它來源的作品，目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點。其他媒體、網(wǎng)站 或個人從本網(wǎng)轉載時，必須保留本網(wǎng)注明的作品來源，并自負版權等法律責任。
3.如涉及作品內容、版權等問題，請在作品發(fā)表之日起一周內與本網(wǎng)聯(lián)系，否則視為放棄相關權利。
